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充電樁膜結構中變換器的淺述

  隨著環境意識的加強,電動汽車越來越受到人們的關注,我國也出臺了一系列政策鼓勵電動汽車的拓展,同時一些電氣設備廠家也推出了交直流充電樁,并且充電樁建筑也應運而生,其中充電樁膜結構是近幾年比較受大家歡迎的一種建筑。

  已有的電動汽車充電設施,用感應電動機的電感來構成電壓源型DC/ DC Boost型PFC變流器,相關文獻提出了一種內置式永磁電機牽引驅動的單相集成充電器,電池系統作為一個DC/DC3o0st型PFC變換器,而電機作為一個耦合電感,充電時把三相電壓源型逆變器作為開關。

  本文提出了一種適用于充電樁膜結構中電動汽車的BuckBoost型PFC變換器,該變流器對三相電壓源型逆變器做了改動,并把電機驅動作為電池充電系統的一部分,集成電池充電器的PFC控制器用于工頻電流整型控制,然后通過模仿結果證明電動汽車充電樁的性能。

  已有的電動汽車電池供電的三相電壓源型逆變器,由三相交流電動機、三相電壓源型逆變器和電池組構成,我們利用的是逆變器加雙向DC/DC變換器。

  充電樁膜結構中帶有PFC的Buck- Boost型電動汽年充電器的電路改進了原有的三相電壓源逆變器,它在充電時利用感應交流電動機的電感來構成Buck- Boost電路,逆變器的直流環節正極和交流電機終端的中性點是電池充電器系統BuckBoost轉換器的輸入端,并且帶有單相二極管整流橋,逆變器的高功率側開關作為一個簡單的開關來操作,而逆變器的低功率側開關不啟用,只作為一個二極管開關。

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