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膜結構汽車棚發生破損原因的分析

  膜結構汽車棚的膜面破損是在強風、驟雨、暴雪等較為惡劣的天氣下,常常發生的破損現象,主要是因為膜材雖具有較強的抗拉強度,能夠承受經緯向所承受的張力,但其抗破損強度低,因此他們在破損方向的損遠比直接受到拉伸的損壞嚴重得多。

  如果膜面由于局部應力集中略有破損,速度轉變為破損力的作用,逐漸或瞬時切斷一根或數根織物纖維后發生破損現象。因此設計中通過找形分析使膜面處于常受拉狀態。

  《膜結構技術規程》規定,在前一類荷載效應組合下膜結構汽車棚的膜面不得出現松弛,各種荷載組合作用下的較小主應力值大于維持膜結構曲面形狀所需的較小應力值,在第2類荷載效應組合下,膜面由于松弛而引起的褶皺面積不得大于膜面面積的10%。

  安裝中通過對膜面施加預張力,使膜面在給定幾何形狀和邊界條件下張緊而獲得抵御外荷載的能力。但是由于膜面過于扁平、預張力施加不到位或膜材徐變導致膜面松弛等原因都有可能使膜面整體剛度減低,在強風作用下膜面出現大幅度的反復擺動,終端引起膜材的破損。連接松動、節點轉動受約束或邊索斷裂等也會造成膜材的破損。膜面形狀凹陷、膜材松弛引起的不均勻積雪、積水,施工過程中由于吊裝、張拉不當而使膜面局部產生的應力集中,施工、使用過程中利物穿刺膜面等,都可能導致膜結構汽車棚膜面的破損。

  通過以上膜面破損原因的分析,大家可以對應相關原因,在安裝使用中,規避這類破損因素的發生,以便增加膜結構建筑的使用壽命。

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