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充電樁膜結構停車空間的設計原則

  一、充電樁停車空間環境舒適化停車尺度合理化:

  電動自行車充電樁膜結構停車空間在設計上應充分考慮舒適性,根據人的生理、心理、行為特點進行設計。在設計時應滿足通風、采光、照明等基本要求,在條件允許的情況下,還可以提升空間的設計感,使停車空間更富有色彩和藝術性。因此舒適化不僅帶來生理上的良好感受,還會帶來內心的愉悅體驗,物質與精神需求并存的停車空間會讓人們感受到生命力,而不是單一停車功能場所。為了了解停車場的服務狀況,應在設計時進行停車者行為決策調查,對停車場使用者的意見進行搜集,明確使用者對停車設施、停車場管理、空間設計的反應和認可程度。根據調查結果把握停車場空間的側重要點,增加停車場設計和服務水平。

  充電樁膜結構停車空間應有宜人的尺度,清晰的交通流線,這需要在停車空間內設計足夠的通道寬度、轉彎半徑,引入清晰連續的引導標識系統,讓使用者便于找尋路徑,這些措施有益于營造品質較高、人性化的停車空間環境。停車空間設計應當像注重建筑設計一樣,設計者要發揮創作性思維,為人們打造舒適、尺度合理的使用環境。

  二、停車設施整全化車輛停放安全化:

  電動自行車停車空間應配備有整全的停車設施,所謂的"整全"并不是指所有設施都要具備,而是指根據空間的功能類型、服務人群、停車規模、景觀需要去選擇性的配置設施。比如對于人們需要長時間使用的建筑,可以配備充電樁、滅火器、攝像頭等;對于臨時性停放區域,配備停車圍欄、臨時停車指示牌等,完善的設施與細節處理有助于增進空間的整體感。

  涉及到停車安全性方面的問題,不可馬虎大意,必須考慮停車空間選址安全、設施安全、運行安全、財產安全。因此,在選址上必須錯開交通繁忙區域;消防設施上必須齊備和及時更新;停車空間的運行安全平穩有序;停車空間應充分管理保障防災防盜。安全化設計的要義是減少交通、火災、偷盜的隱患發生。

  三、充電樁膜結構停車空間充足化車位利用靈活:

  電動自行車停車空間應在設計之初應配合交通、物管部門進行車流量發展預估,在配置停車場時可適當高出規范要求設計,為將來擴容改造留下余地。商業建筑停車空間可進行商業價值的評估,如果在建筑基地內過多布置電動自行車停車空間造成了建筑空間浪費,商業價值降低,就需要進行相應處理以平衡商業價值與停車空間的矛盾。

  停車位靈活設計,根據環境的擁擠度選擇正確的停車尺寸,例如在寬闊的空間中采用寬裕型車位,在擁擠的空間中采用致密型車位,以保持充電樁膜結構停車空間利用率的提高。通過人為管理,減少車輛隨意擺放、大間距擺放造成的空間浪費。停車時間靈活,采用共享停放、錯峰停放的停車辦法,引導人們跨區域停放,實現停車資源靈活調配,達到停車供需關系的平衡,間接增加停車位的目的。

充電樁膜結構停車空間的設計原則

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