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使用者對于充電樁膜結構的需求設計

  對電動自行車使用者的停車行為進行觀察,有益于理解使用者的實際停放需求,為更合理、更人性化的充電樁膜結構停車空間設計提供參考依據。

  1、選停放區∶在沒有限定的情況下,使用者會先想到將車輛停放在距離目的地就近的地方,例如建筑大門口附近、樓道周邊;使用者也會考慮選擇有遮風避雨的地方,如車棚、建筑架空層或者大樹下等。察覺到在視覺盲區存在電瓶偷盜的隱患,使用者會將車輛停放在有管理人員保管的區域。停車區域的選擇先要考慮便捷性、安全性。

  2、收費管理∶需要統一管理的停車空間會在出入口設置收費處或者保安亭。電動自行車相對于汽車操作更簡單,停車繳費更為便捷,通常5到8秒鐘即可完成然后離開,出入口寬度和緩沖空間按規范的要求設置,能夠保持正常情況下出入口交通的流暢,收費管理空間的設置應滿足便捷繳費、快速過卡的交通需求。

  3、進入充電樁車棚∶進入車棚后,電動自行車使用者已經離開寬闊的道路進入狹窄的空間中,需要在內部車道中低速前行以防范與車棚內部的人或車輛刮蹭。如果車道寬度充足,車輛的操控會相對容易一些,能提升騎行者的安全感;如果車道狹窄,騎行者需使用雙腳踩地輔助平衡車身,會增添行駛操作,帶來緊張情緒。格外是在機非混行的坡道處較好做空間分隔,減少機非混行帶來的不安全感。因此,使用者對充電樁膜結構通道空間的需求是車道寬度充足、視覺通透、行車安全有保障。

  4、尋找車位∶進入停車空間后,是尋找車位。對于電動自行車使用者來說,車位的選擇既是對車輛安全性的考慮也是對自身便捷性、舒適性、效率性、功能性的考慮。在便捷性上,由于捷徑效應,使用者喜好放在距離出入口就近的車位上、有標志性構筑物的位置,便于反向尋車;從舒適性的角度上來看,使用者更傾向于把車輛停放在尺度寬松的地方,獲得輕松的停車體驗,也為接下來的取車提供方便;停車效率性,取決于停車時間和停車路程,電動自行車使用者通常會認為效率停車位的特征有距離短、車道寬、車速快、空間大、停放更隨意等。在功能性上,對于有充電需求的使用者,帶有充電樁的車位會成為選擇的初步目標,因此充電樁膜結構的布置也會影響到使用者停車位選擇。

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