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充電樁膜結構中充電樁的設計及各部件的制作

  一、充電樁膜結構中不同類型充電樁的設計:

  1、交流充電樁:

  禁止使用有安全隱患的直接電纜+普通家用插頭的連接形式。目前車載充電器的功率主要為3.3kw和66kw,輸入電流分別為16a和32A,輸入電壓為220V。慢速充電速度較慢,通常需要6-8小時以上才能完全充電。慢速充電模式是電動汽車的標準配置。通常,每個制造商將隨車提供一套家用壁掛式交流充電樁,并通過第三方服務提供商協助用戶安裝和使用。此外,一些充電樁制造商和服務提供商提供滿足相關標準要求的交流充電樁,并安裝在商場、停車場等,通過標準化的通信協議可以滿足不同制造商電動汽車的充電要求。

  2、直流充電樁:

 ?。?)大于16安培的充電方式要求在車輛插座與供電插座安裝電子鎖與溫度傳感器。

 ?。?)為裝有車載充電樁的電動汽車提供交流電源的電源裝置,包括壁掛式和落地式。交流充電樁由充電樁、電氣模塊及計量模塊組成。電氣模塊和計量模塊安裝在樁內。

  二、充電樁膜結構各零構件的制作:

  1、本工程各弦桿因長度過大,均分段制造,除按進料長度考慮接口位置之外,并應充分考慮一個構件上下弦接口位置必須錯開500mm以上,接口嚴禁處在整個構件中心受力位置,接口應避開中心左右各1m以上。

  2、各弦杄焊接接口應加襯管,襯管規格按各弦桿規格選擇襯管規格,并小等于70度,其焊口做聲波探傷。

  3、各桿件表面不得有挫傷、皺褶及其它傷痕。

  4、構件分段組對應在1:1大樣的平臺上進行,紐組對時應留有焊接收縮余量。

  5、各構件分段焊接后經整形處理,并在工廠進行予拼裝、編號,并將編號寫在固定位置以利現場安裝。

  6、焊接按設計要求在構件施焊前,應進行焊接工藝評定,由于充電樁膜結構工程焊縫整體為管和管相貫焊縫的焊接質量的要求較高。依據該設計的節點方式、鋼材規格、類型、采用的焊接方法、焊接位置等由操作技能熟練的焊接人員施焊。

充電樁膜結構中充電樁的設計及各部件的制作


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