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充電樁膜結構的設計訴求及合理化設計

  一、設計訴求:

  新能源電動車使用者在停車時主要有四大心理訴求∶方便快捷、環境舒適、人員安全、空間夠足。充電樁膜結構在這四大訴求分別體現在以下幾個方面∶

 ?。?)停車布局合理,流線組織效率;作用于外部車輛,決定電動自行車使用者對出入口、停放區域和行車路線的選擇。影響停車空間使用效率的高低、運轉速度的快慢。

 ?。?)空間環境宜人,細節設計人性化∶作用于使用者主體,決定了停車空間使用便捷性、舒適性,體現停車空間的社會效益,影響使用者的心理感受。

 ?。?)停車空間使用安全;作用于停車空間內的車輛與使用者,決定停車空間的功能是否達到基本的安全保障,影響使用者的心理感受、生命和財產安全。

 ?。?)停車空間充足∶作用于充電樁膜結構停車空間內部車輛與使用者,是停車空間優化與改良的基本保障,影響停車空間適用性的方方面面。

  二、空間布局的合理化設計:

  對膜結構充電樁停車空間設計,要先對地上建筑功能模塊進行合理布局,然后對各個空間模塊停放量進行預估,把空間使用的人及車輛作為衡量尺度的基本單位,去選擇適宜的停車空間形式和尺度,協調布局停車空間平面各要素,為停車空間有機的融入建筑環境中及打下基礎。

  電動自行車停車空間尺度大小控制好,應做好停車空間與建筑環境之間的平衡,停車空間富余時可以將空間挪為他用或者在空間中增添新的功能,在停車空間不足的情況下可根據建筑周邊環境,進行補充性的充電樁膜結構規劃布置。在設計布局時,應根據建筑體量、出入口位置、交通空間位置、人流密集程度進行一定比例布置,布置距離不宜太遠。合理的空間布局是保持膜結構充電樁被效率較高利用的重要條件。

  停車流線組織效率化,要先合理分配車行出入口的位置,預留等候緩沖空間,科學引導車流進出的方向,避免機動車與非機動車流線相互交叉。停車空間可開設人行出入口,減少人車混行,縮短目的地與停車位的步行距離。車行出入口的坡道坡度、轉彎應符合電動自行車的安全操作,保障充電樁膜結構通道的順暢通行。

充電樁膜結構的設計訴求及合理化設計

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